Traktor högsta hastighet

Från och tillsammans med den 31 augusti träder nya regler inom kraft angående färd tillsammans med A-traktorer. Regeringen har beslutat om ändringar i trafikförordningen som direkt påverkar dem som kör, eller besitter en A-traktor.

Vad är dem nya reglerna?

Här är enstaka sammanfattning från de viktigaste förändringarna:

• Plats till passagerare
  Enligt den nya förordningen ska varenda passagerare färdas på ett plats såsom är avsedd just på grund av passagerare.
• Endast ett passagerare per plats
  Det får nu enbart sitta ett passagerare per avsedd område i A-traktorn.
• Bälteskrav
  Alla som färdas i enstaka A-traktor, både förare samt passagerare, måste nu nyttja säkerhetsbälte beneath färden.
• Högsta tillåtna hastighet
  Den högsta tillåtna hastigheten för A-traktorer fastställs för tillfället till 30 kilometer inom timmen. Detta kompletterar den tidigare fordonsregeln som säger att enstaka A-traktor ej får artikel konstruerad på grund av att behärska köra inom mer än 30 kilometer i timmen. Denna förtydligande gör detta enklare till polisen för att övervaka samt hantera hastighetsöverträdelser kopplade mot A-traktorer.

Vem berörs av dessa ändringar?

Det existerar viktigt för att notera för att dessa regeländringar endast gäller för A-traktorer, det önskar säga fordon som existerar ombyggda mot trak

Hastighetsbegränsning för A-traktorer och Epa-traktorer

1. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga möjligheten att justera hastighetsbegränsningen för A-traktorer och tillkännager detta för regeringen.

En A-traktor eller en Epa-traktor är en serietillverkad bil eller en tung lastbil som är ombyggd så att den har samma egenskaper som en traktor. 

Epa-traktorn har ingen konstruktiv maxhastighet men den får inte framföras med en högre hastighet än 30 km/tim. A-traktor får till skillnad mot Epa-traktor inte vara konstruerad för en hastighet högre än 30 km/tim.

Den konstruktiva hastigheten betyder att fordonen är konstruerade för att inte kunna köra i mer än den tillåtna hastigheten och att de endast med svårighet ska kunna ändras till högre hastighet. Reglerna om konstruktiv hastighet för A-traktorer har tillkommit av trafiksäkerhetsskäl.

För att köra A-traktor och Epa-traktor krävs AM-körkort, vilket är samma som för EU-moppe. Den har en hastighet av 45 km/h. Därmed kan man konstatera att utbildning, trafiksäkerhet och grunden för att framföra ett fordon till en hastighet av 45 km/h redan finns. Således borde det vara helt logiskt att även

Höjd hastighetsgräns till 45 km/tim för A-traktor

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en ökning av A-traktorers högsta tillåtna hastighet och tillkännager detta för regeringen.

På våra vägar förekommer två typer av persontransportfordon på fyra hjul och med hel­täckande kaross, A‑traktorn och EU-moped av klass 1, den ena med en högsta tillåtna konstruktiv hastighet om 30 kilometer i timmen medan EU-mopeden tillåts en konstruk­tiv hastighet på 45 kilometer i timmen.

Långsamtgående fordon är i sig ett irritationsmoment som skapar köbildning på våra vägar och det höjs ofta röster för att dessa ska förbjudas. Det menar jag är fel väg! For­donen har kommit för att stanna och ger de ägare som ännu inte tagit ett B‑körkort och tillåts köra en personbil en ökad frihetsgrad. Det är dessutom många som av medicinska skäl inte får lov att köra personbil, men som behärskar en klass 1‑moped.

Hastigheten för A‑traktorer har länge diskuterats och förslag föreligger om att höja hastighetsgränsen. En översyn av EU:s körkortsdirektiv är planerad under och ett förslag på nytt regelverk är att vänta från EU-kommissionen före utgången av

De åtgärder som vidtagits fö