Vilken bensin till arctic cat
Guide - Byta bränslepump (snöskoter)
Har bränslepumpen på er skoter börjat bli dålig eller helt gett upp? I denna guide kan ni läsa mer om hur snöskotern kan bete sig med en defekt bränslepump samt hur ni både kontrollerar och byter ut den.
Vi erbjuder här ett stort sortiment av bränslepumpar från välkända varumärken som Division, Mikuni, SPI, Walbro, Quantum samt Yamaha.
Tecken på dålig bränslepump
- Din snöskoter förlorar kraft regelbundet vid körning.
- Du har svårt att accelerera från stillastående, den hackar framåt.
- Din motor startar inte trots att allt annat går runt.
Hur man kontrollerar bränslepumpen
(med hjälp av en vakuummätare)
1. Ta bort motorkåpan eller den del som täcker bränslepumpen på din skoter.
2. Avlägsna slangen som sitter mellan bränslepumpen och bensintanken, tänk på att hålla slangen på ett sätt så bränsle inte rinner ut.
3. Fäst vakuummätaren på bränslepumpens inlopp, dra
Guide - Tanka E5 alternativt E10?
Vad betyder bensin E5 och E10? Vilket bränsle ska man köra på till sitt fordon vilket moped alternativt skoter? Vilka är för- och nackdelarna?
I denna bränsleguide går oss igenom skillnaderna och anger vilken variant ni bör köra med.
Allmän information
När införs den nya standardkvaliteten E10?
Från och tillsammans med den 1 augusti ställer drivmedelsbolagen angående och den tidigare bensin 95 (E5) får den nya standardkvaliteten (E10) vilket innebär ett högre nivå av etanol från tidigare 5% såsom nu ökar till 10%.
Varför införs den nya standardkvaliteten E10?
Kortfattat är det ett klimatfråga, genom att dra ned på de fossilia råvarorna inom våra drivmedel kommer växthusgasutsläppen att minska från våra transporter vilket behövs för att uppnå klimatmålen.
Hur ser man skillnaden på E5 och E10 på bensinstationen?
Det finns enstaka rund emblem för respektive drivmedel såsom är placerade både på pumphandtaget samt ovanför pumpen p&
ATV med bensin i oljan
Postby sos » Sun Mar 08,
Köpt en beggad Arctic Cat och körde hem den på släpet, ca 12mil och det var väl hyfsat kallt ute. Körde in den i garaget och där har den stått ett tag i värmen medans jag åkte bort.
Kommer hem och tycker det luktar bensin i garaget, kikar under och mycket riktigt en pöl under, verkar ha kommit från flottör slangen till förgasarna som skall släppa ut bensin om det flödar har den soppa kran, jo och den stänger jag.
Oljebyte och då jag öppnar pluggen så rinner det ut minst 1 liter bensin verkar det som ihop med oljan tyckte det såg bra ut på firman då jag köpte den, oljenivå Ok och jag tyckte väl inte att det luktade bensin om oljan då.
Har värmen fått bensinen och luften att expandera så pass att det tryckt ut så mycket? öppnar tanklocket och det är tryck däri luftningen verkar ha en backventil så den kan lufta (suga in luft) men inte trycka ut övertryck kan det ha tryckt ut sådana mängder? (den backventilen skall jag montera bort hur som)
Skräp i förgasarna som gör att flottörventilerna inte stänger? men jag har kört ytterst lite, upp och av släpet i princip, den har elektrisk soppa pump så det kan inte ha "run