Hur göra om generator till båt

Hur Rebuild jag Marina Generatorer för en High Output?

Rewiring din generator på grund av mer elproduktion kan tillåta dig för att driva fler apparater alternativt högre apparater strömstyrka vid din båt till sjöss. På bas av olika utföranden på grund av marina generatorer, kan detta finnas nyanser som existerar specifika på grund av varje elektrisk maskin modell. Beroende på din situation, kunna du fundera att ta bort spänningsregulatorn från generatorn, så för att den är kapabel rikta all sin el till enstaka strömkälla. på grund av att utföra detta, behöver du även en laddningsregulator och slänga lasten för att avleda onödiga el ifrån de marina eller djupcyklingsbatterier. Saker ni behöver
skruvmejsel skiftnyckel
Hylsnyckelsats
Wiring
AWG kabel
Lödkolv
Lödning veken
laddningsregulatorn
Dump belastning
Visa fler instruktioner
1

Leta efter ett kopplingsschema för din generator. granska att titta huruvida generatorn använder ett extern spänningsregulator eller angående det existerar en sektion av inredningen i generatorns enheten.
2

Öppna den yttre hölje av din generator tillsammans skruvmejslar samt hylsnycklar, beroende på generatorns konstruktion. Ta bort dem trådbundna spolarna inom din generator. ni kan behöva desolder dem elektriska anslutningarna mellan spolarn

Det börjar bli dags att planera vinterns förlustelser i båtskjulet.
Ritningarna till nya fällbara salongsbordet börjar ta form (åtminstone i huvudet), pronciperna för nya elsystemet likaså (bort med alla onödiga brytare för innerbelysning, värmare, kyl, navigationsinstrument osv. och in med en hög automatsäkringar på DIN-skena i ett snyggt skåp, utbyte av alla glödlampor till LED och energisparlampor), men
nu behöver jag lite goda råd ang. inkopplingen av en extra generator jag hittade i somras.
Motorn är en VP med helsunkigt, korroderat elsystem, allt ska bytas ut.
Jag hade tänkt mej ett system med 1 st startbatteri och n st förbrukningsbatterier, där startbatteriet och förbrukningsbatterierna är åtskilda med en separator som kopplar ihop bankarna vid en viss spänning (kommer inte ihåg vilken) och kopplar isär dem när spänningen sjunkit tillräckligt (för att säkerställa start av motorn).

Kan jag helt kallt koppla den nya generatorn parallellt med den gamla (som ska få lite omvårdnad) för att få ca. A ur dem eller borde jag ha skilda kretsar med en generator till startbatteriet och en till förbrukarbanken, och då lämna bort separatorn?

Goda ide'er emottages med tacksamhet, goda

Hej hej,

För att stesstesta transmissionen i en båt-hybriddrivlina som jag jobbar med så behöver jag en motorbroms/dyno. Jag har kollat på olika lösningar, vattenpump, hydraulik, bromsskivor osv. Men så kom jag över en asyncron motor från ASEA, MT IV. Tydligen skall motorn vara på 4kW och planen är att göra om den till generator för att sedan driva den med hybriddrivlinan.

Generatorn last får då representera propellerns motstånd i vattnet. Idealt vore om jag kunde få kW mostånd.

Planen är alltså att göra om ASEA-motorn till en generator. Efter att ha googlat ämnet så har jag fått fram följande:

- En asyncronmotor är inte en generator "out of the box" p.g.a. att rotorn inte är magnetisk.

- För att strömsätta roton så måste kondensatorer kopplas parallelt med lindningarna i
motorn.

- Kondensatorerna skall vara av typ faskompenseringskondensatorer.

- asyncronmotorn måste drivas över sitt arbetsvarv för att börja generera.

- Ju högre RPM desto högre spänning (tänk på kondingarna)

- Om asyncronmotorn/generatorn överbelastas så slutar den att generera

I detta foruminlägg, ?t=, stå följande:

""Teorin är väldigt knepig men i praktiken är det enkelt. Om man ansluter en vanl